
プロの目で必要な点検整備を行い、未然にトラブルを防止!納車より36ヶ月(以降24ヶ月毎)で行う法律で定められた点検整備です。外から見ることができない部品を取り外してチェックしたり、テスターを用いたりしてプロの目でしっかり点検いたします。
点検の結果、整備が必要となった箇所は、トヨタの確かな技術で整備いたします。
※点検時にはメンテナンスノートをご用意ください。
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ブレーキペダルの遊びと床板とのすきま | ![]() |
パーキングブレーキの効き具合、引きしろ(踏みしろ) | ![]() |
ブレーキの効き具合 |
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クラッチペダルの遊び、切れたときの床板とのすきま(MT車のみ) | ![]() |
ハンドルの操作具合 |
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エンジンオイルもれ | ![]() |
燃料もれ | ![]() |
トランスミッション、トランスファーの油量・油もれ |
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ファンベルトのゆるみ・損傷 | ![]() |
パワーステアリングベルトのゆるみ・損傷・油量・油もれ | ![]() |
ブレーキマスターシリンダーの油もれ |
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点火プラグの状態、点火時期、ディストリ ビュータキャップの状態 | ![]() |
バッテリーターミナルの接続状態 | ![]() |
排気の状態 |
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エアクリーナーエレメント状態 | ![]() |
冷却装置からの水もれ | ![]() |
電気配線の接続部のゆるみ・損傷 |
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ばい煙および悪臭のあるガス、有害なガスなどの発散防止装置機能・損傷 |
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ステアリングギヤボックスのロッドアーム類のゆるみ、がた・損傷 | ![]() |
ボールジョイントのダストブーツの亀裂・損傷 | ![]() |
ステアリングギアボックスの取付・油もれ |
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ディファレンシャルの油量・油もれ | ![]() |
ブレーキ配管・ホイールシリンステアリングギヤボックスのロッドアーム類のゆるみ、がた・損傷ダー、キャリパーの損傷・油もれ | ![]() |
エキゾーストパイプ・マフラー・遮熱板のゆるみ・損傷 |
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マフラーの機能 |
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タイヤの状態/空気圧・亀裂・溝の深さ等 | ![]() |
ドラムとライニングのすきま | ![]() |
ドラムの摩耗・損傷 |
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シューの摺動部分とライニングの摩耗 | ![]() |
ブレーキディスクとパッドのすきま、パッドの摩耗 | ![]() |
ホイールナット・ボルトのゆるみ |
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プロペラシャフト・ドライブシャフトの連結部のゆるみがた | ![]() |
ブレーキ・ディスクの摩耗、損傷 | ![]() |
サスペンション装置取付部および連結部のゆるみ・がた |
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ドライブシャフトダストブーツの損傷 | ![]() |
車枠、本体のゆるみ、損傷 | ![]() |
ホイールアライメント |
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ホイールベアリングのがた | ![]() |
ショックアブソーバーの油もれ・損傷 |
自動車の登録日または前回の定期点検から走行距離が5,000km以下/年(10,000km以下但し初回は15,000km以下/2年)の場合、1回に限り点検を省略できます。但し、続けて2回の省略はできません。
(平成23年4月1日現在)
| 点検の結果必要となる整備 |
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| タイヤの溝が基準値以下であったり、電球が切れていたりする等、交換や整備を実施しないと車検に通らない場合は、お客様にご説明させていただき整備を実施いたします。 |
| おすすめする整備 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 定期交換時期や摩耗状態などを確認し、お車の使用状況とあわせて適切なご提案をさせていただきます。 お客様にご選択いただき、整備を実施いたします。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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※乗用車6年目のプランは5年目車検時に1年プランに加入された方のみ継続可